mercredi 27 février 2008
jeudi 14 février 2008
DAVID CASTEU – NEWS LETTER
LE « DAKAR » EN ARGENTINE ET AU CHILI
De nombreuses rumeurs circulaient mais rien n’était officiel. Lundi dernier, ASO a annoncé que le « Dakar » se déplaçait en Amérique du Sud et je suis ravi. C’est en effet un terrain que je connais très bien pour avoir participé à trois Rallyes Por Las Pampas.
Nous aimons tous l’Afrique mais aujourd’hui la situation géopolitique nous pousse à découvrir d’autres horizons et d’autres déserts, et c’est une bonne chose. Le Rallye Raid, c’est la découverte et depuis quelques années, nous tournions un peu en rond sur des pistes trop connues.
Je crois que de nombreux concurrents vont être étonnés de ce qu’ils vont découvrir comme paysages en Argentine et au Chili et ils vont en prendre plein les yeux. Ils vont connaître les pistes rapides de Patagonie et celles qui grimpent sur la pré-Cordillère, la traversée des Andes, les dunes noires, les pistes techniques en bordure du Pacifique et le désert d’Atacama avec ses dunes montagnes, les plus hautes au monde !
Je me rappelle d’une édition où une spéciale faisait près de 800 km… aussi longue que celles du Dakar… Mais je crois que le terrain sera beaucoup plus technique qu’en Afrique. Le sable aussi est différent de celui du Sahara, il est parfois noir et déstabilisant… Ceux qui ne connaissent pas encore l’Amérique du Sud vont également être séduit par la gentillesse des gens et leur accueil.
L’Argentine et le Chili sont deux pays magnifiques et je suis heureux pour mes amis Chaleco et Carlo de Gavardo qui ont tant sacrifié pour courir en Afrique, loin de chez eux et de leur environnement et qui maintenant, nous recevrons sur leur terrain.
Le Rallye devrait donc se courir sur 9000 km dont environ 6000 de spéciales. Le départ se donnera de Buenos Aires ainsi que l’arrivée et la journée de repos est prévue à Valparaiso, port mythique du Chili.
E Viva el Dakar en Sud America !
En attendant cet événement majeur, nous nous retrouverons sur les pistes de Hongrie et Roumanie du 20 au 26 avril pour le premier des « Dakar Series ».
David Casteu
www.casteu2008.com
De nombreuses rumeurs circulaient mais rien n’était officiel. Lundi dernier, ASO a annoncé que le « Dakar » se déplaçait en Amérique du Sud et je suis ravi. C’est en effet un terrain que je connais très bien pour avoir participé à trois Rallyes Por Las Pampas.
Nous aimons tous l’Afrique mais aujourd’hui la situation géopolitique nous pousse à découvrir d’autres horizons et d’autres déserts, et c’est une bonne chose. Le Rallye Raid, c’est la découverte et depuis quelques années, nous tournions un peu en rond sur des pistes trop connues.
Je crois que de nombreux concurrents vont être étonnés de ce qu’ils vont découvrir comme paysages en Argentine et au Chili et ils vont en prendre plein les yeux. Ils vont connaître les pistes rapides de Patagonie et celles qui grimpent sur la pré-Cordillère, la traversée des Andes, les dunes noires, les pistes techniques en bordure du Pacifique et le désert d’Atacama avec ses dunes montagnes, les plus hautes au monde !
Je me rappelle d’une édition où une spéciale faisait près de 800 km… aussi longue que celles du Dakar… Mais je crois que le terrain sera beaucoup plus technique qu’en Afrique. Le sable aussi est différent de celui du Sahara, il est parfois noir et déstabilisant… Ceux qui ne connaissent pas encore l’Amérique du Sud vont également être séduit par la gentillesse des gens et leur accueil.
L’Argentine et le Chili sont deux pays magnifiques et je suis heureux pour mes amis Chaleco et Carlo de Gavardo qui ont tant sacrifié pour courir en Afrique, loin de chez eux et de leur environnement et qui maintenant, nous recevrons sur leur terrain.
Le Rallye devrait donc se courir sur 9000 km dont environ 6000 de spéciales. Le départ se donnera de Buenos Aires ainsi que l’arrivée et la journée de repos est prévue à Valparaiso, port mythique du Chili.
E Viva el Dakar en Sud America !
En attendant cet événement majeur, nous nous retrouverons sur les pistes de Hongrie et Roumanie du 20 au 26 avril pour le premier des « Dakar Series ».
David Casteu
www.casteu2008.com
vendredi 8 février 2008
Dernieres Nouvelles des Rallyes Raid
La FMI a décidé de confier l'organisation de la manche du mondial de Sardaigne à un autre club organisateur par rapport à l'année dernière. Le nouveau s'appelle Bike Village. Ceci est officiel depuis Décembre 2007. Les raisons sont multiples et ne sont pas l'objet de ce mail. Les dates de toutes les épreuves mondiales étant déposées en Janvier pour l'année suivante (aujourd'hui les dates 2009 sont déjà déposées en commission), la Bike Village a récupéré l'épreuve sans en choisir les dates, se conformant au calendrier établi par la FIM pour 2008.
Quant NPO a décidé de changer ses dates pour la Tunisie, début Janvier, Cyril Neveu a demandé a Danièle Cotto de faire l'intermédiaire avec la FMI, chose faite par courtoisie. Pour connaître personnellement les personnes en charge de cette décision, je sais pertinement qu'ils ont essayé de trouver la solution pour conserver les 2 manches dans le championnat du monde. Le problème réside dans le calendrier interne à l'Italie, puisque la Sardaigne est aussi manche italienne en plus du mondial.
Au final, la solution n'existe pas et ce n'est pas faute de l'avoir cherchée, et NPO doit assumer les conséquences de ses actes. C'est idiot pour la discipline de perdre le Tunisie pour le mondial 2008 mais il y a des règles établies : il doit y avoir au moins 2 semaines pleines entre 2 épreuves, c'est déjà trop peu, alors 24h...
Je ne veux pas remuer le couteau dans la plaie, mais qui sait aujourd'hui quand aura lieu le Maroc (ce n'est pas ironique, c'est une vraie question, il n'est au calendrier nul part, ni FIA, ni FIM???)
Edouard BOULANGER
JVD International
Quant NPO a décidé de changer ses dates pour la Tunisie, début Janvier, Cyril Neveu a demandé a Danièle Cotto de faire l'intermédiaire avec la FMI, chose faite par courtoisie. Pour connaître personnellement les personnes en charge de cette décision, je sais pertinement qu'ils ont essayé de trouver la solution pour conserver les 2 manches dans le championnat du monde. Le problème réside dans le calendrier interne à l'Italie, puisque la Sardaigne est aussi manche italienne en plus du mondial.
Au final, la solution n'existe pas et ce n'est pas faute de l'avoir cherchée, et NPO doit assumer les conséquences de ses actes. C'est idiot pour la discipline de perdre le Tunisie pour le mondial 2008 mais il y a des règles établies : il doit y avoir au moins 2 semaines pleines entre 2 épreuves, c'est déjà trop peu, alors 24h...
Je ne veux pas remuer le couteau dans la plaie, mais qui sait aujourd'hui quand aura lieu le Maroc (ce n'est pas ironique, c'est une vraie question, il n'est au calendrier nul part, ni FIA, ni FIM???)
Edouard BOULANGER
JVD International
mercredi 6 février 2008
Newsletter - David Casteu -Mardi 5 février 2008
Après un long moment de léthargie, conséquence du choc de l’annulation du Dakar 2008, nous attendions tous des informations du Groupe Amaury Sport. Depuis hier, l’annonce d’une course en Europe Centrale est officielle et, si le calendrier n’est pas encore très précis, nous pouvons enfin commencer à programmer la saison 2008. Avec un an d’avance sur leur programme, ASO lance donc, du 20 au 26 avril, une première course labellisée « Dakar Series » : le RALLYE D’EUROPE CENTRALE. Un parcours de 3000 km dont près de la moitié se roulera en spéciales au travers des plaines, forêts et collines hongroises et de la Transylvanie roumaine.
Les Dakar Series sont une alternance au Championnat du Monde FIM qui bat de l’aile… L’organisation d’ASO fait rêver, ils sont professionnels et offrent un large éventail de médias grâce à une très bonne gestion marketing. Nous, les pilotes professionnels, avons besoin de visibilité mais aussi les amateurs… Je connais bien David Castera, je lui fais confiance, il nous aura certainement concocté un joli parcours en Hongrie et Roumanie.
Malheureusement, les dates de ce premier challenge ASO chevauchent celle du Rallye Optic 2000 de Tunisie… Je trouve cela vraiment dommage pour la discipline mais d’un autre côté, NPO a eu le même comportement puisque, sans rien demander à personne, ils ont changé les dates du Rallye de Tunisie et se sont mis à cheval sur celui de Sardaigne qui fait également partie du Championnat du Monde FIM ! Je regrette vraiment que la Fédération ne mette bon ordre dans cet imbroglio au lieu de passer des heures en réunion à ne prendre aucune décision…
L’an dernier quand NPO a modifié son calendrier et s’est retrouvé en même temps que les Pharaons, la FIM a retiré le Rallye du Maroc du championnat… Il est probable que les commissaires fédéraux prennent la même décision cette semaine pour le Rallye de Tunisie. Il ne restera donc pour le Championnat du Monde que la Sardaigne, le Sertoes (au Brésil), Por Las Pampas — qui risque de sauter si le Dakar, comme prévu, va en Amérique du Sud — Les Pharaons et Dubaï… Si je compte bien, cela devrait nous laisser 4 courses… Plutôt maigre pour un championnat du Monde !
Quant à mon programme… Je remercie tout d’abord mes partenaires de m’avoir renouvelé leur confiance après l’annulation du Dakar. En attendant de leur offrir un calendrier définitif des courses auxquelles je vais participer, je leur organise des journées incentive…Pour le moment, mon objectif est de suivre, bien évidemment, KTM en Europe Centrale. Ensuite, je participerai au Rallye de Sardaigne, aux Pharaons et au UAE Desert Challenge… Après la Sardaigne, je prendrai la décision d’aller au Brésil (Championnat FIM) ou à la Transorientale dont les dates chevauchent également celles du Brésil…
Personnellement, j’aurais préféré rouler en Tunisie et en Libye car, pour moi, Rallye Raid est synonyme de dunes, de sable et d’Afrique mais je comprends bien la situation géopolitique actuelle et je respecte la décision de KTM. ASO a besoin d’horizons nouveaux, sans Afrique. C’est peut-être un tournant dans l’histoire des Rallyes Raids qui se composeront désormais d’autres paysages, le moment de partir vers d’autres aventures, de découvrir d’autres pays… et d’avoir des courses qui coûtent moins cher. Entre nous, je trouve que l’association de l’organisation de la Sardaigne et de JVD (Rallye des Pharaons) est une excellente idée. Si l’on s’inscrit rapidement, ils offrent les deux engagements pour 4700 euros. C’est formidable, nous avons les deux courses pour le prix d’un Rallye de Tunisie…
En dehors des courses, j’ai une structure d’assistance et j’emmène des gens qui veulent participer aux Rallyes Raids. Cela commence par le Massa Maroc, un enduro qui part de Marseille et qui ne coûte que 1500 euros… Je fournis également l’assistance aux pilotes qui veulent participer à la Sardaigne et les Pharaons.
Une dernière chose, je voudrais vous présenter mon nouveau site Internet sur lequel vous trouverez un tas d’infos : http://home.edt02.net/emc/R/emcrV4c.php?c=55550-157966-105786-982534-1301836-0--607607938-0-0-0-0
Bonne journée à tous et vivez vos passions et vos rêves. David Casteu
vendredi 1 février 2008
Drakar suites : communiqué de l'ASO
Conformément aux engagements pris après l’annulation du Dakar 2008, et en attendant que soient très bientôt dévoilées les caractéristiques du Dakar 2009, Amaury Sport Organisation lance un nouveau rallye raid au printemps prochain. Disputé en Hongrie et en Roumanie, ce rallye sera labellisé « Dakar Series », appellation destinée à qualifier d’autres rallyes à venir, conformes aux standards d’organisation du Dakar.
En présence du secrétaire d’Etat au développement régional, Dr. Istvan Ujhelyi, Etienne Lavigne, Directeur du Dakar, dévoilera les contours de cette nouvelle épreuve à l’occasion d’une conférence de presse qui se tiendra :
lundi 4 février à 13h00 au Duna Palace, Zrinyi u.5 à Budapest (Hongrie).
Une seconde présentation sera organisée le lendemain mardi 5 février à 12h au Crowne Plaza Hotel, no. 1 Poligrafiei St. Sector 1, à Bucarest en Roumanie en présence des officiels locaux et notamment de Monsieur Olaru, président de la fédération roumaine d’automobile et de Monsieur Olario, président de la fédération roumaine de moto.
Toutes les informations sur www.dakar.com
En présence du secrétaire d’Etat au développement régional, Dr. Istvan Ujhelyi, Etienne Lavigne, Directeur du Dakar, dévoilera les contours de cette nouvelle épreuve à l’occasion d’une conférence de presse qui se tiendra :
lundi 4 février à 13h00 au Duna Palace, Zrinyi u.5 à Budapest (Hongrie).
Une seconde présentation sera organisée le lendemain mardi 5 février à 12h au Crowne Plaza Hotel, no. 1 Poligrafiei St. Sector 1, à Bucarest en Roumanie en présence des officiels locaux et notamment de Monsieur Olaru, président de la fédération roumaine d’automobile et de Monsieur Olario, président de la fédération roumaine de moto.
Toutes les informations sur www.dakar.com
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